Ic mở tua exciter 135

-

IC mở tua đến xe máy là cách đơn giản và dễ dàng để những tay đùa xe nâng mức số lượng giới hạn vòng tua thứ lên tầm cao hơn thông thường ! mặc dù lợi cùng hại của bài toán thay IC mở tua như thế nào ? thuộc tham khảo bài viết sau đây.

Bạn đang xem: Ic mở tua exciter 135


*

Với các dân chơi xe máy, độ xe, hẳn không thể băn khoăn tới bài lắp IC mở tua máy mang đến vòng tua lên rất cao hơn. Tuy nhiên chúng đều phải sở hữu cái lợi và chiếc hại riêng. Trong nội dung bài viết này bản thân cùng các bạn phân tích những vấn đề tương quan tới mở tua xe máy!

Trong tất cả dân nghịch độ xe, thì độ IC có lẽ là bài nâng cao và hơi liều, ở bên cạnh độ dàn áo, độ pô, độ đèn…

IC là gì ?

IC là bộ điều khiển và tinh chỉnh trung trung khu của một mẫu xe. Mặc dù cho là xe đồ vật hay xe ô tô chúng đều phải sở hữu IC. Thực tế nó mang tên khác là ECU, nhưng nói tầm thường IC là nơi thống trị góc đánh lửa, phun xăng, theo dõi buổi giao lưu của xe và căn chỉnh lượng xăng phù hợp với tốc độ. Trong những xe phun xăng điện tử thì IC có vai trò cực kỳ quan trọng và quyết định đến tất cả các buổi giao lưu của xe. Tự đề nổ mang đến tới cai quản lượng xăng. Còn trong số xe chế hòa khí, IC có trách nhiệm đánh lửa là chính.


*
IC trên xe Honda Winner X

Hãm tua là gì ?

Hãm tua là tự chỉ vòng tua của dòng sản phẩm bị hãm lại ở tại mức độ an toàn cho xe pháo và cân xứng với pháp luật của pháp luật. Một cái xe chế tạo tại Nhật hoàn toàn có thể không hãm tua nhưng về việt nam chúng sẽ bị hạn chế ở một mức bình an nào đó. Ví dụ như chiếc xe cộ Exciter bao gồm vòng tua tối đa là 10.000 vòng / phút cơ mà ở thị phần khác bọn chúng không bị tạm dừng ở vòng tua đó. Số vòng tua này được ra quyết định bởi IC. Vì thế thay IC ko hãm tua là biện pháp mà các bạn chơi chế xe pháo hay dùng để sử dụng hết công suất cũng tương tự tốc độ của một chiếc xe !


*
Xe Exciter rất có thể đạt tối đa tốc độ khi chũm IC ko hãm tua

Các loại IC ko hãm tua

Có 2 một số loại IC ko hãm tua, sẽ là đấu tuy nhiên song và sửa chữa hoàn toàn.

Loại IC này thường xuyên được đấu vào các xe số có chế hòa khí. Một viên IC sẽ hoạt động song tuy nhiên với IC zin của máy để lừa chúng, quán triệt chúng hãm vòng tua lúc đạt buổi tối đa. Các loại IC này có túi tiền cực rẻ, khoảng 400.000 với thường cần cắt đấu dây vô cùng thiếu an toàn.

IC chũm hoàn toàn

Thường dùng cho những xe phun xăng điện tử điện tử. Các loại IC này được các công ty tối ưu lắp ráp và cân xứng cho từng đời xe một. Chỉ việc rút dây của IC zin ra và núm vào là xong. Chúng chuyển động ổn định hơn các loại đấu tuy vậy song nhưng ngân sách lại cực kỳ “chát”. Lâm vào cảnh 1 triệu rỡi trở lên.


Một cỗ IC mở tua được cung cấp trên mạng

Một số cái ECU mở tua còn có nút chỉnh góc tiến công lửa sao cho tương xứng với niềm ngưỡng mộ của nhà nhân. Ví như đề pa khỏe tốt hậu suôn sẻ …

Ưu điểm của vấn đề thay IC mở tua

Thay ECU mở tua giúp đồ vật chạy hết tài năng của nó lúc được tiếp tế ra. đồ vật chạy cấp tốc hơn các xe khác. Có khả năng khỏe hơn không hề ít … tương xứng cho chúng ta chế xe để đua giải !

Một số chúng ta thay IC mở tua thấy rằng galanti không download nhuyễn, không ồn. Mặc dù đi hao xăng rộng ở dải vận tốc cao.

Xem thêm: Cách Làm Milo Đá Xay Đơn Giản Tại Nhà, Cách Làm Milo Đá Xay Thơm Béo Ngon Tại Nhà

Nhược điểm

ECU là phần tử siêu đặc biệt quan trọng và có thể tác động tới tính mạng của bạn cầm lái. Nếu chạm chán vấn đề sẽ đi tốc độ cao mà IC bị cháy, chập, tuột dây nối thì nguy hại tai nạn là khó tránh. Do thế, nếu khách hàng không thực sự quan trọng tới tốc độ cao thì cũng đừng đính thêm vào. Giả dụ chỉ bởi vì khoe mẽ thì theo tôi chúng ta nên dẹp ý tưởng ngay.

Thiếu an toàn

Các IC này được cung cấp bằng linh kiện kém hóa học lượng, hoàn toàn có thể là linh phụ kiện cũ và linh kiện lỗi của tàu khựa. Chính vì như vậy chúng yếu bền và hoàn toàn có thể chết bất đắc kì tử. Một khi bọn chúng tèo thì các bạn chỉ có nước dắt xe. Bên cạnh đó nếu nhiều người đang đi tốc độ cao thì xác minh hi sinh!

Tuy nhiên, nếu bạn oder được IC zin của nước không công cụ khóa vòng tua thì yên tâm mà thực hiện nha.

Máy kém bền

Động cơ của người sử dụng thường xuyên bị ép áp dụng hết năng lượng nên đồ vật móc rất kém bền. Lạnh máy là vấn đề đầu tiên họ thấy. Các ECU không chuẩn chỉnh sẽ lệnh cho động cơ phun xăng nhiều hơn thế nữa thông thường đề xuất sẽ làm nóng máy cùng gây rơi ra không đáng có.

Mẹo: Khi cồn cơ chuyển động ở tua thứ cao hơn thì các phần tử liên quan liêu như cam, supap, lốc xoáy supap… sẽ chóng hỏng. Để bảo vệ độ bền cao hơn, đáp ứng nhu cầu đc áp lực nặng nề ở vòng tua cao hơn nhằm mục đích phát huy không còn công lực của vòng tua cao, bắt buộc thay bộ supap với lò xo supap loại giỏi hơn với cứng hơn hoặc thay luôn cam khác gồm gối và góc quét “độ” nhằm phát huy tối đa tốc độ nhưng đề xuất bung đầu mất zin.

Hao xăng

IC Zin được lập trình để ham mê ứng với đa số quãng tốc độ với lượng xăng vừa phải. IC độ mở tua vẫn không chuẩn theo các thông số kỹ thuật này và gồm độ sai lệch lớn về chỉnh xăng gió. Cho nên vì vậy khi cố gắng IC độ mở tua sẽ khá hao xăng.

Không được bh máy

Nếu các bạn lắp IC mở tua máy, các bạn sẽ không được bảo hành. Hoặc trong trường hợp cửa hàng đại lý phát hiện ra sự dỡ lắp IC khác khi bảo hành, bạn cũng trở thành không được bảo hành. Trang thiết bị từ xí nghiệp sản xuất đã tính hiệu suất vừa buộc phải để cân xứng với tiêu chuẩn chung với để đảm bảo an toàn máy cho thời gian chịu đựng cao. Nếu rứa IC thì khỏi bh nếu là xe pháo còn bảo hành.

TL;DW

Các chúng ta đi hết tua xe cộ zin chưa ạ ? ví dụ như xe Exciter chạy được 135km/h, xe dòng xe jupiter chạy được 100km/h ? giả dụ chạy không còn rồi mà các bạn vẫn thấy chậm, hãy cài đặt xe phân khối lớn. Còn giả dụ chạy vào phố chậm rì rì chậm thì đừng có thay. Bạn sẽ thấy dòng cảnh đã đi lại đề nghị dong cỗ thì sẽ biết tay!

IC tuyệt ECU vào một loại xe là cực kì quan trọng, vẫn lao cấp tốc mà nó cháy xuất xắc tuột dây thì nhục. Có khi lên bàn thờ cúng ngồi đấy! Hãy suy nghĩ kĩ trước lúc làm vì nhiều lúc thay dứt con IC đang đưa các bạn tới con đường độ lâu năm vô tận