Cảm biến tốc độ xe

-

Cảm biến vận tốc bánhxe là gì ?

Cảm biến vận tốc xe là thiết bị điện tử nhằm mục đích mục đích đotốc độ của xe ô tô. Các loại cảm biến khác nhau được thực hiện tùy thuộc vào quy mô và ứng dụng: loại cảm ứng, các loại hội trường, công tắc nguồn sậy, cảm biến tốc độ bánh xe nhà động. Ngoài ra còn có các vị trí lắp đặt khác nhau: trong cụm đồng hồ, trong vỏ hộp truyền động hoặc ngơi nghỉ trục (cảm biến vận tốc bánh xe).

Bạn đang xem: Cảm biến tốc độ xe

*

Cảm biến vận tốc bánh xe được dịch quý phái tiếng Anh là Wheel Speed Sensor và được viết tắt vì 2 chữ cái đầu của giờ Anh là WSS

Tín hiệu tốc độ xe được sử dụng cho các công dụng điều khiển như điều khiển tốc độ không sở hữu (chức năng dashpot), điều khiển và tinh chỉnh quạt làm cho mát, thô dò mặt đường (bằng tín hiệu tốc độ bánh xe). Loại công tắc nguồn sậy được dẫn động bằng cáp đồng hồ tốc độ. Những thành phần đó là nam châm, công tắc sậy với cáp đồng hồ tốc độ. Khi nam châm quay, các tiếp điểm của công tắc nguồn sậy mở và đóng tứ lần từng vòng.

Cảm biến tốc độ xe là nhiều loại cảm biếnHall, nói một cách khác là cảm ứng tốc độ bánh xe chủ động (WSS) có ưu thế là bọn chúng gần như hoàn toàn có thể phát hiện vận tốc bằng không. Cảm ứng tạo ra tín hiệu dựa vào mức tiêu thụ bây giờ của nó. Từ bỏ cảm biến, một mẫu điện nhỏ tuổi (khoảng 7mA +/- 20%) được mang đến ECM.

Dòng điện nhỏ này được áp dụng bởi thành phần cảm vươn lên là và được phát âm là dấu hiệu thấp. MRE được liên kết với một bộ so sánh. Ngay sau thời điểm bộ đối chiếu bật bóng phân phối dẫn, loại điện cao hơn nữa (14mA +/- 20%) được chuyển mang lại ECM với được đọc là tín hiệu cao.

Đường biểu lộ của cảm biến được nối đất thông qua 1 điện trở 115Ohm bên trong ECM. Bao gồm các cấu hình khác nhau mà tín hiệu cảm biến tốc độ xe cộ đạt cho ECM. Thông tin cụ thể về cảm ứng có thể được kiếm tìm thấy trong tài liệu đào tạo và giảng dạy ABS. Để kiểm tra tương thích cảm biến, hãy xem thêm WM (Hướng dẫn sử dụng), do nó cần yếu kiểm tra bằng phương pháp đo năng lượng điện trở, v.v.

Sự khác biệt giữa tốc độxe và vận tốc bánh xe cộ được màn trình diễn bằng một hệ số gọi là hệ số trượt.

Xem thêm: Cách Làm Bánh Phồng Sữa Công Thức Cho Món Đúng Chuẩn Đặc Sản Tiền Giang

Toác ñoä xe cộ – toác ñoä baùnh xe pháo x100%

Heä soá tröôït = ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾

Toác ñoä xe

Khi sự không giống nhau giữa vận tốc xe và tốc độ bánh xe pháo trở phải quá lớn, sự trượt sẽ xẩy ra giữa lốp cùng mặt đường. Nó cũng hiện ra ma giáp và công dụng là có thể công dụng như một lực phanh cùng giảm tốc độ của xe.

Nguyên lý cơ bản cảm biến vận tốc bánh xe

- cảm biến tốc độ bánh xe đo vận tốc góc của bánh xe cùng gởi bộc lộ đến ABS ECU.- ABS ECU theo dõi và quan sát tình trạng những bánh xe bằng phương pháp tính tốc độ xe với sự thay đổi tốc độ bánh xe từ tốc độ góc của bánh xe.

*
- lúc phanh cấp ABS ECU tinh chỉnh các cỗ chấp hành để trưng bày áp suất tối ưu cho mỗi xilanh thắng.- Cụm điều khiển thủy lực khối hệ thống phanh chuyển động theo mệnh lệnh từ ECU, tăng, sút hay giữ nguyên áp suất dầu lúc cần, để bảo đảm an toàn hệ số trượt rất tốt (10-30%), tránh bó cứng bánh xe.

Cấu tạocảm biến vận tốc bánh xe

Cảm biến tốc độ bánh xe pháo trước cùng sau bao gồm một nam châm vĩnh cửu, cuộn dây và lõi từ. địa chỉ lắp cảm biến tốc độ tuyệt rôto cảm biến cũng như số răng của rôto cảm biến biến đổi theo hình trạng xe.

*

Hình 1: Cấu tạo cảm biến tốc độ bánh xe

Hoạt độngcảm biến vận tốc bánh xe

Vành ngoài của các rôto có những răng, nên khi rôto quay, có mặt một điện áp luân phiên chiều tất cả tần số phần trăm với vận tốc quay của rôto. Điện áp này báo mang lại ABS, vỏ hộp sốECU biết vận tốc của bánh xe.